陈伟
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6月5日 2018

琉森·皮拉图斯(Lucerne·Pilatus)

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本次瑞士行的下一站,琉森(Lucerne),琉森州首府,一个秀气的小城市。

苏黎世到琉森也就是火车走50分钟的路程。琉森火车站外就是汽车总站和船码头,公共交通非常方便。

不一会儿的功夫,就到了下榻的酒店。房间带阳台,面对琉森湖。

湖边是个花园。从这里能看到房间的阳台。

湖边花园的雕塑。

湖对面就是火车站,船码头。而背后的山峦是皮拉图斯山(Pilatus),最高峰叫托姆里斯弘(Tomlishorn),海拔2128米。一会儿,我们就要上去看看。

酒店吧台的热水器看上去古色古香。工作人员说,这还真是老板从古董市场淘换来的。

酒店服务员很热情周到。例如,得知我们第二天一早要赶火车,早餐可能赶不上,工作人员主动提出可以提前半小时把餐为我们准备好,非常暖心。

琉森和其他许多瑞士城市一样,对下榻市内酒店的客人提供“福利”公交卡。当然这是羊毛出在羊身上,住店的客人除了房费(含7.7%销售税),要单另付城市税,每人每晚3到5元不等。

琉森中心区坐落在罗伊斯河(Reuss,全长164公里)入注琉森湖的口子上,风景秀美。

来到船码头。准备从这里出发,体验最为经典而著名的“金色环游”:乘游轮游琉森湖,到阿尔卑纳赫斯塔德(Alpnachstad);转乘齿轨火车,从南坡登顶皮拉图斯山峰;然后乘缆车从北坡下山;再乘公交车回到市区。

等游轮的功夫,在码头走走,风景这么好,拍照少不了。

游轮开航了,游客马上被两岸的风景吸引。

好梦幻的画面,就像在童话故事的仙境里。

有人在攀岩。

可爱的小女孩。

哦,看见登山齿轨火车(Rack Railway)了。

齿轨火车的工作原理。这是中间的动力部分,而车道还是和一般的火车道一样有两条铁轨。

其实最早的登山齿轨火车在美国的New Hampshire州(1869年建成),至今还在运行,可之前没听说过。

皮拉图斯齿轨火车道,号称世界最陡的,一些段落,坡度达48%。

皮拉图斯齿轨火车,连站台都是登山的姿势,哈。

本次齿轨火车出发了,上来就是一个弯道。

齿轨火车是电动的,环保。

很平稳,越来越高。

列车驾驶员一边指点我们好看的地方,一边往后缩自己,让我们有更好的视野。

云山雾罩。

登顶啦,皮拉图斯!

群山为证,上来过,哈。

云雾下看到的是琉森城区。

分两级搭乘缆车下山。

其间停下来看看。

这里是夏令营,有大人带着孩子在这里爬高上低,走索桥。

第一级缆车是大车,一厢可载百人,而第二级则是小厢型,游人不多时,就放空厢。

回到城区。

卡贝尔桥(Kapellbrucke)和八角水塔,琉森的标志性建筑和名片。

卡贝尔桥,长204米,是一座木结构的廊桥,建于1333年。之前,廊桥里有130幅于17世纪绘制的关于琉森历史的画,可惜在1993年发生的一起撞船引发的火灾中烧毁。桥很快复建了,画却没了。水塔是砖结构,之前是一个城堡,用作监狱,瞭望台,以及金库。

傍晚时分,下起雨来,在廊桥边上一间意大利餐厅点了意大利面(如果菜单看不明白,意大利面是垫底的选择,哈)。边吃边看琉森河畔的雨景。

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